Schau mal hier rein, sieht man sehr viel auf den Bildern.
http://www.ebay.de/itm/SCHIEBETUR…=item20cd78a35d
Gruß
Jörg
angeblich kann man die wechseln.
Allerdings sind die irgendwie verpresst.
Hatte mal eins aus der Bucht
Schiebetür Scharnier aus der Bucht, schöner Schrott ...
Schau mal hier rein, sieht man sehr viel auf den Bildern.
http://www.ebay.de/itm/SCHIEBETUR…=item20cd78a35d
Gruß
Jörg
Hey ja danke, nun hab ich Gewissheit, innen die Laufbuchse fehlt wohl leider bei unserem 
steht hier in der Wiki / Forum ne Anleitung wie man das ganze wechselt?
ach ja und kann mir einer vielleicht sagen was Vw für die Teile haben will?
Ich habe diese Rädchen auch schon gewechselt. Dabei habe ich alten Rollen, die ja irgendwie verpresst sind, vorsichtig ausgebohrt. Dann habe ich in den Steg, auf dem die Rolle sitze ein Loch gebohrt, Gewinde reingeschnitten und dann die Rolle mit einer kleinen Schraube befestigt. Hält bis heute. Die Rollen habe ich damals bei Ebay ersteigert.
Armin
Hat zumindest bei mir nicht richtig funktioniert.
Das Gelenk war schräg zusammen gepresst und hat dadurch geklemmt.
Siehe Link Post 3
also ist das "Okzamteil" das gleiche vom Winkel her passt das also nicht 
?
Kann sein, muss aber nicht.
Vielleicht sind die neueren nun fehlerfrei und passen besser, muss aber nicht.
Ob ein Versuch wert ???
so habs immer noch net geschafft mich bei zu machen das ebay Teil einzubauen WE will ich aber angreifen.
Wie geh ich am schnellsten und besten vor?
Schiebetür zu machen, Türpappe ab, losedrehen und dann Tür öffnen, verkeilen und nach vor raus das Teil???
Oder wie ?
Gibts da Bilder bzw. Bericht wie man das macht?
Die grauen Plastikappen der Türpappe am Trapo sind die geklippt? oder mit kleinen Inbus rausdrehen?
Danke für Info´s!
So hat bei mir der Wechselversuch hingehauen
- Pappenclipse ein wenig mit Silikonölspray zwischen Ober- und Unterteil angesprüht und mit Imbus wie ne Schraube rausgedreht.
Manche musste ich aber mit einer Kneifzange vorsichtig greifen und ziehen. (Die alten kieselgrauen gibts nicht mehr, nur noch grau, sind dunkler).
- Pappe weg
- Schiebetür geöffnet, Spanngurt vertikal um die Tür geschnallt, Tür wieder zu.
- Wagenheber mit Lackschoner bereitgestellt.
- Scharnier von innen losgeschraubt.
- Schiebetür am Gurt gehalten und Schloss (regulär am Griff) entriegelt.
- Schiebetür nur so weit wie eine Tür aufgeklappt um die Rolle entnehmen zu können und auf den Wagenheber abgesetzt (Bild unten).
- Rolle gewechselt, festgeschraubt und mühsam eingestellt.
jo hab ich mir gedacht das das ganze nicht mal fix zu machen ist, hast du noch Bilder wie und wo genau der Spanngurt in etwa sitzt bei der Aktion?
Schon mal recht vielen Dank für Deine Info´s bisher 
Ne, von dem Gurt hatte ich leider keine Bilder gemacht.
Aber im Prinzip einmal senkrecht komplett drum gewickelt, auf der Höhe wo auf dem oberen Bild die Ecke der Türe vom Wagenheber abgefangen wird.
Das übelste bei der Aktion ist das Einstellen der Türe, bis das Schloß wieder richtig einriegelt. Alleine wird das schon mal nervig.
sonntagsfahrer:
hier nochmal ein Bild von der Spanngurtgeschichte nachgemacht.
Gurt drum gewickelt, Kanten-/Lackschutz dazwischen geklemmt (alte Gummimattenteile) und nur soweit angezogen bis der Gurt nicht mehr beim anheben verrutscht.
also ist das "Okzamteil" das gleiche vom Winkel her passt das also nicht
Also ich hab das Okzamteil gerade verbaut. Passt und läuft leicht, nur an irgendeiner Laufrolle ist was dran. Tackert etwas beim Abrollen. Wollt aber nicht wieder alles ausbauen.
Ohne Verkleidung abbauen dauerts ca 5 Minuten 
Ich habs mal bei der Hitze mal im Schnellverfahren gemacht.
- Verkleidung ab
- Schrauben mit 16er Nuss und Ratsche gelockert
- Tür von innen entriegelt und rausgedrückt, nicht aufschieben.
- Von aussen Wagenheber mit Lackschutzhölzchen unter die Tür.
- Plastikteil am Ende der Schiene mit Kreuzschlitz abgeschraubt.
- Tochter mit null Schraubererfahrung in den Bus geschickt um die gelockerten Schrauben rauszudrehen
- Laufrolle rausgezogen und Neue reingeschoben.
-Tochter hat die Schrauben reingefummelt und handfest reingedreht.
- Schiebetür unten mit der Hand angehoben und in geschlossene Position gedrückt (Bei Schwellerrohren braucht man dünne Finger ).
- Tochter hat mit der Ratsche festgezogen, nachdem ich ihr während des Haltens erklären musste, wie man die Ratsche umstellt
Der Schaumgummi um die Halterung durch die Tür ist zerbröselt. Den sollte man sich besser vorher neu besorgen. Eventuell hat jemand die Teilenummer zur Hand. Muss ich beim Kontrollieren der Rolle wohl auch noch einbauen.
Gruss
Joey
MERK !!
Der Schaumgummi um die Halterung durch die Tür ist zerbröselt. Den sollte man sich besser vorher neu besorgen. Eventuell hat jemand die Teilenummer zur Hand. Muss ich beim Kontrollieren der Rolle wohl auch noch einbauen.
Wenn ich es richtig sehe ist das die hier:
701843401 Dichtung
Moin 
Was ist eigentlich aus der Nummer geworden sonntagsfahrer: ?
Hast du dir das Scharnier gekauft? Wenn ja, bist du zufrieden mit der Qualität?
Wollte mir grad das hier kaufen:
http://www.ebay.de/itm/SCHIEBETUR…=item20cd78a35d
hat da jemand Erfahrungen mit?
Tja, meins funktioniert immer noch tadellos. Jetzt ist mir eingefallen, das ich den Dichtungsgummi noch wechseln wollte.
Gruss
Joey
